肇事车辆撞击到另一车辆、人或物体上，造成车辆、其他财产的损失或人员伤亡。 
    肇事分析 
    对车辆肇事有关原因的分析。 
    责任归属 
    在组织架构中，各单位应负的责任；或对个人而言，作决策的人必须为自己做的决策负责。在组织上的运用为设立利润中心的成效了解利润中心人员的表现。对运送业而言，指货故产生时，应负责任的单位或个人，例如为站所或长途班车。 
    正确性审计 
    在物流中心的出货作业中，检查拣货和包装后的货品品名和数量是否正确。 
    准确程度 
    在抽样或审计中，查核实际存货和帐面库存的一致程度，其相反的指标就是错误率。准确程度为100%减去错误率，例如有95%的准确程度，就是5%的错误率。 
    作业基础预算 
    以作业基础成本法归类的方式所做成的预算。 
    作业基础成本法 
    传统的成本计算方法，用直接劳力和机器小时分摊成本。美国自1988年发展作业基础成本法，作业基础成本法则以作业为基础，然后将各作业活动的成本分摊到成本标的，可以较实际地反映各作业成本。 
    1、以总帐的观点分析成本，储存和处理费用40元，行政管理费30元，运输费20元，货物合并费5元，附加价值服务5元，总成本100元。 
    2、以作业基础成本法的观点分析成本，常温储存费5元，包装费5元，货物合并费5元，物料搬运设备费5元，总成本100元。 
    总计折扣 
    供货商在一段时间，通常为1年，对客户所购买总量给予折扣，而非单次地给予折扣，以鼓励客户把全部或主要订单给此供货商，可增加此供货商的销售额和市场占有率。 
    周边温度 
    物体周围环境的温度。例如集装箱的周边温度是其旁边环境的温度。 
    仲裁者 
    一个独立的第三人，协调纠纷，使纠纷能解决。对物流业而言，车辆发生肇事有调解人。 
    纵横比 
    一个物体的水平宽度除以垂直高度所得比例值，或一个物体的垂直高度除以水平宽度所得的比例值。 
    1、在轮胎方面：为轮胎高度除以轮胎宽度，亦称为扁平比，扁平比越小，表示轮胎的高度较低，可提升车辆高速行驶时的转弯性能。  
    2、在条形码方面：为黑条的垂直高度除以水平宽度所得的比值。 
    3、在电脑屏幕方面： 例如VGA模式方面，标准的分辨率为640×480，其纵横比为4：3。 
    4、在营销学上：利用纵横比的观念以推销图画式的产品。 
    组装区 
    在仓库的某一区域，做流通加工的工作。 
    组装线 
    在流通加工系统中，产品缓慢移动，新的品项加入组装过程，完成成品的系列设备。 
    资源回收 
    把废弃物做适当的分类，例如纸类、玻璃、铁罐等，经由逆向物流回收后加以处理，增加资源的利用。 
    自动叠包机 
    把货品自动装载于托盘上的设备。和卸托盘机相反。 
    自动例外处理 
    在物流中心内的输送带系统，用软件方法控制超出标准的货物，例如尺寸过大的货物。 
    自动分类 
    在输送带旁的扫描仪，扫描输送带上货物的条形码，由电脑指示货物的流向，达到分类效果。 
    自动仓储系统 
    经由电脑控制处理设备，记忆物料存放的位置，利用无人搬运车系统、自动存取臂与条形码扫描设备，不需人工拣货或上架，通过电脑控制可自动存取货物的系统。其优点为节省空间和人力，为提高作业效率。 
    自动车辆辩识 
    指当车辆通过某一特定地点时用车上的车上发射器和路旁的接收器去确认个别车辆，可以不借助人工，而能将车辆的身份辩识出来的技术。车辆的身份指车牌号码、车主与车籍的数据等。其应用包括电子收费和寻找被偷的车辆。 
    自动仓库 
    用电脑控制，储存货架为立体高层化，空间利用率高，进货、移动货、分货都用机器与输送带，以节省人力。 
    自动识别 
    借由自动读取条形码或其他标记以获取所需信息的系统。 
    自动订货系统 
    当存货到一事先设定的订货点，电脑会自动产生订货单。 
    自动补货 
    供货商预测未来商品需求，负起零售商补货的责任。在供应链中，各成员互享信息，维持长久关系。 
    自动分类 
    利用电子识别的方法，依据纸箱大小，把纸箱分类。 
    自动车辆位置 
    通过车辆装卸特殊电子设备，并间断地传出讯号，控制基地可以知道车辆的位置。 
    自动贩卖 
    为无店铺营销的一种，利用自动售货机销售各种商品。例如食物、饮料、矿泉水等。消费者购物时，有时间和地点上的便利。 
    自动化 
    利用机器或电脑取代人的能力或劳力工作。 
    轴负荷 
    通过一车轴与轮胎传到地面的最大容许重量。 
    轴重 
    通过一车轴或一组车轴到地面的重量。例如，在台湾单轴轴载重每组不可超过10吨，双轴轴载重每组不可超过14.5吨。 
    轴重限制 
    车辆在静止状况下，前后轴所能承受的最大重量。 
    总托运单 
    当货物运送需要两运送者以上（含）联运时，此托运单包含全程，即货物从出发地到目的地。 
    帐单货重 
    在运费帐单上的货物重量，与货物的实际重量可能不同。 
    政府托运单 
    美国政府单位使用的托运单。 
    总括费率 
    运送业运送货物时，在某段距离范围内，运费保持固定，未随距离的增加而向客户增收运费。大多用在长距离运送。 
    组合出售订价法 
    把两个或两个以上的物品组合在一起，出售时以价格为计算单位。例如玻璃杯1个20元，茶壶1个50元，两个合并出售为65元。     遮雨蓬 
    物流业营业场所月台外的遮蓬，避免雨水妨碍货车装卸货，并保护月台上的货品不被雨水淋湿。遮雨蓬的长度可达整辆车的长度，防止雨水沿车厢上面流到车厢后，弄湿货物。 
    资本预算评估 
    公司资本支出的规划和控制，并作长期资本支出的决策，寻求适当的投资机会，评估适当的投资方案，寻找长期资金以完成投资，评估资金成本等等的过程。对运送业而言，例如采购新车辆或购置新的营业场所。一些方法可用来评估投资建议，例如回收期限法，净现值法，内部报酬率法等。 
    自领货件 
    收货人自行到运送业营业场所将货件领走，不需运送业送货至收货人处。 
    自送货件 
    托运人自行将货件带到运送业营业场所委托运送，不需运送业派人去去货。 
    装载效率 
    实际装载和最大装载的比率。 
    纸箱夹 
    堆高机的附属设备，在举起纸箱时，由纸箱的旁边夹住举起托盘。 
    纸箱记号 
    由制造商或运送业的人员在纸箱上所作的记号，可包含数据有内装货物的内容或目的地。在台湾零担业的运用为货号。 
    重量之中心 
    重量之中心为车辆载货时较重之货应置于底部，较轻之货应置于上边，使车辆重心低，避免翻车。另一用法为重量中心法，用来决定设施位置。假设有许多固定需求点，且各需求点的需求量与运费率为已知，由一个或一个以上仓库供应存货，重量中心法决定应该设立仓库的位置，使总运费为最低。 
    证照时代 
    没有人情关税的认证考试，将来将成为职业实力的证明。尤其我国加入WTO以后，可放宽国外专业人员来华执业，为了与世界潮流同步，证照时代已来临。 
    注册信息系统审计师 
    由美国信息统计审计和控制协会举办，考试通过并符合其他条件，则授予美国注册信息系统审计师。考试内容包括： 
    1、信息系统审计标准和信息系统安全和控制应用。 
    2、信息系统组织和管理。 
    3、信息系统处理。 
    4、信息系统整合、保密和可用度。 
    5、信息系统软件开发、取得和维护。 
    注册内部审计师 
    由美国内部审计师协会举办考试，考试通过，符合其他要求，则授予美国内部审计师。考试分为4科： 
    1、内部审计过程，含审计概论，专业素养，舞弊侦防。 
    2、内部审计技巧，包含问题解决及审计问题评估，数据搜集、文件制作及审计报告，审计抽样及数量方法。 
    3、管理控制及信息科技，包括管理控制，作业管理，信息科技。 
    4审计环境，包括财务会计学，财务管理学，管理会计学，政府法令。 
    专业物流师 
    由美国国际物流协会举办考试，每一部分皆为100题选择题，从1972年举办以来，每年举办两次。考试分为4部分： 
    1、系统管理 
    2、系统设计和发展 
    3、采购和生产支持 
    4、流通和客户支持 
    注册公共会计师 
    通过美国注册公共会计师协会所属Examination Division举办的考试，并符合各州政府所订服务年资后，由州会计局颁发会计师证书，方可执业。 
    周期盘点 
    一个存货管理系统，依事先订好的日期盘点存货，视存货的重要性，给予不同的盘点周期，甚至每周盘点一部分的存货，而非固定1年盘点1次。周期盘点的目的在找出错误，追查错误的原因，以减少错误的产生，增加存货系统的正确性，降低货存成本，通常高价值或流动快的货品较常盘点，例如高价物品A项物品每月盘点1次，中价物品B项物品每季盘点1次，C项物品或许1年才盘点1次，可以减少年度所有存货全部盘点的需求。 
    专署车队 
    出货人有相当数量的货品，不通过他人的运送，自己成立车队专门用来配送这些商品，以减少运费及掌握配送质量。例如，物流中心有自己的车队。 
    直接配送 
    制造商直接销售商品给消费者，不通过批发商和经销商。亦称直营销或宅配。 
    自行组装 
    一件事普通人就可以做，不需有特殊技术才可以做，例如DIY家具为自己就可以组装的家具。 
    专卖 
    供货商和经销商或零售商订合约，经销商或零售商只能卖次供货商的产品而不能卖其他竞争者的产品。如果此行业的最大公司实行此策略，很可能迫使其他竞争者离开分销渠道。在运送业，例如某一运送业要求代办站不能代办其他运送业的业务。  
    自由贸易区 
    由政府指定的特区，对进口货物不课关税，货物可在此区内储存、展示、再包装或为制成品的原料，货物或其制成品出口时才交关税。 
    自由路径设备 
    机械设备不受制于电源供应器材，可在仓库中自由移动。例如堆高机。 
    整箱拣取  
    拣货时以产品原来的主要纸箱为单位，没有拆箱后再拣取里面的东西。 
    杂货 
    在运输过程中不需做特别处理或装载的货物，例如书、罐头、瓷瓶、玩具等。一般零担业所载的货物种类繁多，没有限定承载某方面的货物。杂货亦称普通货物。 
    整合物流 
    把从原料供应到成品配送的供应链视为一单一的过程，把所有组成次供应链的组织视为一个体，而非分别管理个别功能。 
    整合运送者 
    有两种以上运送型态的运送业，例如汽车货运与航空货运、汽车货运与海运等。 
    整合物流支持 
    一管理功能提供各种支持的考虑因素，在最小成本下，提供整合性物流支持以服务客户。 
    中继站 
    在零担货运业，货物从出发地到目的地，因没有车辆直接由出发地到目的地，车辆必须在中继站卸货，经由另一部车辆转运至目的地。 
    中继货 
    无法由一班车装载直接由发送站到到达站，需要经过中继站处理才能到到达站的货。中继货产生的原因为从发送站到到达站没有足够的货量开直达车。中继货亦称为非直达货。 
    中继车 
    需要到中继站装卸货的车辆，非直达车。 
    在途储存 
    货品被送至最后目的地的途中，暂放在车上储存。 
    在途前置时间 
    在运送业收到货，到收货人收到货的时间。如果订单上注明收货人收货日期，则由在途的前置时间决定货物何时寄出。     智能运送系统服务 
    美国智能型运输协会把智能型运输系统使用者服务分成7个领域： 
    1、旅行和交通管理：包含行进中驾驶员信息，路径引导，旅行者服务信息，交通管制，意外管理，废气排放的测试和减轻。 
    2、旅行需求管理：包含旅行前信息，订位，需求管理。  
    3、公共运输营运：包含路程中转车的信息，个人化的大众运输。 
    4、电子负款：电子负款服务。 
    5、商用车辆营运：商用车辆电子通关，自动路边安全检查，安全监控，商用车辆管理程序，危险物品意外反应和商用车队管理。 
    6、紧急事件管理：紧急通知，个人安全与急救车辆管理。 
    7、先进车辆控制和安全系统：避免纵向撞击，避免横向撞击，避免会车撞击，增强视野以避免撞击。 
    装载率 
    评估营运效率的方法。在汽车货运中，实际所载货物体积除以车厢最大可载货体积；在客运中，为搭乘的乘客数除以全部座位数。 
    装载规定 
    在台湾货车的装载应依下列规定： 
    1、装载货物不得超过核定的总重量或行驶桥梁规定的载重限制。 
    2、装载物必须在底板分配均匀，不得前伸超过车头以外，体积或长度非框式车厢所能容纳的，伸后长度最多不得超过车辆全长30%，并应在后端悬挂危险标识，日间用三角红旗，夜间用红灯或反光标帜。厢式货车装载货物不得超出车厢以外。 
    3、装载货物宽度不得超过车身。 
    4、装载货物高度自地面算起，大型车不得超过4公尺，小型车不得超过2.5公尺。 
    5、大货车装载集装箱，除应有连锁装置外，不得超出车身以外。 
    作成存货 
    根据制造商的规格生产物品，把产品当成存货储存。客户订单通常从现有存货出货，以后再生产以补存货。 
    主要整合者 
    公司物流工作交由外面公司做，由一公司统包。此公司再把一些工作下包，则此统包公司称为主要整合者。 
    作业研究（运筹） 
    中国称作业研究为运筹。作业研究使用数学和科学的方法解决问题，例如线性规划、统计学、概率、要径法等。作业研究原本是在第二次世界大战时应用在军事上，后来运用在政府和企业界上。 
    作业研究应用在物流上有库存问题与运输问题等，例如用作业研究解运送的问题有一些特点： 
    1、目标要最佳化：例如运送成本要最低、时间要最短等。  
    2、选择最佳运送方法：在多种运送方法中，例如零担货运、多停止点的整车运送、直接送货至商店、共同运送等，通过数学分析，选择最佳运送方法。 
    3、有效应用资源：根据车辆数目、卡车容量、时窗、集货送货的次序等条件，把资源作有效的运用。 
    匝道 
    连接不同高低地面的倾斜路。在高速公路中可分成入口和出口。对物流中心而言，为连结地面与月台的坡道，可供堆高机行驶。 
    再造 
    美国人James Campy和Michael Hammer在1993年出版的《Reengineering the Corporation》一书中提出，再造的意思为从基本上重新思考和大篇幅更新企业流程，以客户的满意为依归，在重要的绩销上，例如成本、品质、服务、速度等，获得极大的改善。如果没有人员的彼此互信和尊重，再造容易失败。再造管理应包含3个领域：管理角色、管理风格、管理系统等。再造的另一定义为公司专注核心业务，缩小规模，把一些工作外包，减少员工的人数。 
    再次配送 
    运送人送货人处，收货人不在，运送人联络收货人确定收货时间后，再次配送。美国零担业大多会收再次配送费。 
    直营连锁点 
    由总公司设立的连锁店，店的所有权为总公司。和加盟连锁店的所有权为加盟的人不同。 
    转换站 
    在美国，车辆经长途行驶后，司机的开车时间到达最大容许时间，在车辆转换站换由另一司机接替开车。 
    再订购点 
    一个事先决定的存货水准，当物料的消耗使存货降到订购点时，在此点产生下订单的需求，使存货在用完前获得补货。通常在下述时间与成本间取得最佳平衡，例如持有存货成本、缺货成本、订货成本、货物到达时间等。 
    住宅区集配货 
    美国货运业对非营业场所的集配货。例如私人住宅区、公寓、农场、教堂、学校、露营区等。 
    折叠笼 
    长方形笼车不用时可以折叠成扁平状，以节省占用体积。 
    展示服务 
    运送业提供运送参展物品到展示场与从展示场运输参展物品的服务。 
    转运设施 
    一运输模式在此设施转成另一运输模式，或同一运输模式不同运送者间在此设施转运货。例如货车、火车间转运，或整车货在此分成散货再送至不同收货人。 
    转运站 
    具有转运功能的场站。 
    整车 
    整车亦称专车。台湾定义为按车辆的载重量收费者，为整车货物。美国定义为货车所载的货物重量超过10000磅或载完货后因无空间或已达法定重量，无法再装载其他货物。 
    在制品 
    托运人所托运的货品如超过最低重量或装满一车货物，则照一车货物计算运费，如由整车配送，对相同货量重物，由此零担运送便宜。整车配送通常不靠中继站装卸货物，通常载一位客户的货，直接送至目的地。  
    原料或零件已被处理成半成品，但尚未成为成品，尚未完成入库手续。 
    异常需求 
    订单从非预期的客户或非预期的时间而来。 
    验收测试 
    收货人对供货商提供的产品进行正式的验收，以确定符合合约的规定。 
    意外险 
    对人或车辆意外保险。 
    意外严重性 
    评估意外的严重性，通常以金钱的损失衡量。例如，对物流业而言，车辆肇事引起的费用包括车辆维修费、赔偿费、拖吊费。 
    预收费用 
    在还没有完成服务或交产品给客户前，就向客户收取报酬。对运送业而言，为运送人向托运人预收运费；或在运送联运作业中，甲公司先替乙公司向客户收运费，称为代工联运费，简称贷款。 
    运费优待 
    一托运人在同一时间及地点，托运两个以上相关运费等级的货物，或托运人同意以后多次托运，运送业给予的运费优待。 
    应收帐款帐龄 
    分析个别客户应收帐款未付时间，以估计在一特定日期应收帐款呆帐的比率。例如应收帐款帐龄可区分为1至30天、31至60天、61至90天、91天以上等。 
    预留 
    将某存货保留，不能做其他使用。 
    应用程序包 
    做特殊用途的一组电脑程序，可以根据客户需求而设计。例如零担货运业信息软件。 
    应用程序界面 
    一应用程序和另一应用程序或系统沟通的界面。例如销售企业资源规划的厂商提供整合ERP和其他应用程序的应用程序界面。 
    月台边空地 
    海运指码头与货栈间的空地，汽车货运指紧临月台的空地，其面积大小可容许火车装卸货。 
    预备车 
    超出正常营业量时所需使用的营业车辆；以备车辆故障、肇事或车辆临时加班所准备的车辆。在运送业有长途班车与集配车的预备车。     原始托运单 
    有原始托运人签名的托运单正本。 
    已拆箱 
    一箱货物已被拆开。拆箱的动作有切割捆包带、切割封箱的胶带、切割纸箱盖等，为单品拣货前的准备工作。已拆箱和未拆箱相反。 
    一组服务 
    服务行业者提供一组不同的服务。例如运送业者提供集货、长途运送、配货等服务。 
    运输能力 
    对汽车货运业而言，为在某一时间，根据现有车辆与设备，所能运送货物的容量或重量。 
    预约托运 
    托运人向运送人预约载货，运送人再派车取货。 
    运送人 
    人、合伙人或公司从事运送货物或人，并收取报酬。运输工具可分为货机、轮船、汽车货运和火车。 
    运送服务特点 
    运送业服务的特点。例如速度、一致性、货损货遗的理赔、可提供性和弹性服务等。 
    运送者义务 
    一个运送者的责任为以合理的速度，运送货品至适当的目的地。收货人收到货物时，货物的状况和托运人托运时相同。运送者对其所运送货物的遗失、毁损或延迟送达负有责任，但如有原因则不负责任，例如不可抗力的原因、托运人的行为、物的本质等。 
    运送者权力 
    运送者的权利有：运费请求权、寄托权、无人认领之取得所有权拍卖权、损失赔偿请求权、物品检验权、留置权等。 
    运送者置留权 
    如果托运人没有付运费或相关费用，运送者有法律上的权利，把货物留置起来，在必要时拍卖此货物以充抵运费，以保障可以收到运费。 
    以箱为拣取单位 
    由于订单的数量不够一托盘的货量，拣货单位为箱，而非一托盘。 
    运输与物流师 
    由美国运输与物流协会举办的认证考试，考试题目有问答题或是选择题，考试分为5科： 
    1、管理原则和技术：包含会计、财务、营销和信息系统。 
    2、运输经济管理：包含运输在社会的角色，运输需求，运输成本和订价，运费制定，运输法规，各种运输模式的特点，货运营业处，成本分析，运输品质，客户满意，未来运输的方向。 
    3、物流系统管理：包含存货控制、包装、物料管理、仓储和配送。 
    4、运输和物流的公共政策和法律：包括商事法和合约法。 
    5、国际运输和物流：包括国际物流系统，国际海运，空运.html' onmouseover="javascript:showpos(event,this)" onmouseout="javascript:ClearTimer()" target="_blank" style="color:#00A2CA">国际空运，海港和机场。 
    已认证的供应者 
    为一认证过程。购买者仔细评估供应者的产品品质水准和以往供货纪录，如果认证通过的话，购买者以后不再检查供货商的供货以配合JIT作业。通过认证的供货商称为已认证的供应者。 
    迂回因素 
    车辆于两点间行驶的实际距离除以其直线距离。迂回因素越大表示行走路径越长。 
    一等运送者 
    美国把运送业者依年营业额分类，汽车货运年营运额大于1000万美元为等级一运送者。 
    预测和补货 
    在同一供应链，在不同公司合作的过程中，使用在因特网中的标准，彼此互享受信息与预测，以加强供货商管理存货和连续补货，可达到减少存货的效果。 
    越库 
    货物从进货月台进货后，直接到出货月台至配送货车上出货，没有入库、储存、拣货等作业。越库作业有下列优点： 
    1、减少时间，减少入库、储存、拣货等作业的时间，加快商品的流通速度。 
    2、减少固定成本，减少仓储设施与仓库空间。 
    3、 减少变动成本，减少入库理货费、储保费和出库理货费等成本。 
    良好的越库作业需要有下述条件： 
    1、足够的人员与搬运设备，人员与搬运设备可以有效地处理货物进入月台和货物离开月台。 
    2、 好的车辆排程，有足够的车辆与班次以装卸货物，避免货物被迫储存。 
    越库亦称接驳式或通过型物流，零担货运业和快迅业的站所作业方式是一典型的越库作业。 
    越过配送 
    拥有货品的所有权，但实际上并没有处理、储存、配送货物。例如货物从制造商出货，直接寄往经销商的客户或零售商，而没有经过经销商手中，可加快货物的配送过程，制造商寄帐单给经销商，经销商寄帐单给零售商。 
    有效消费者响应 
    有效消费者响应为零售业市场导向的物流策略。供应者、运送者、销售者之间共同紧密合作，由客户引导补货，使高品质的商品和正确的信息，经由无纸化的EDI把生产商的生产线和零售商的结帐台连结起来。其信息流在所有点间，都是双向的，使信息和货物的交换更快速、有效、可靠，不只增加个别企业的效率，更要增进整个系统的效率，以降低总体成本，例如产品促销、补货等，使客户有更多选择高品质新鲜杂货的机会，使客户满意度最大。  
    有效消费者响应的策略有： 
    1、有效商店：使商店的空间最佳化。 
    2、有效产品导入：使新产品的发展和导入效果最大化。 
    3、有效补货：使补货系统的时间和成本最佳化。 
    4、有效促销：使交易和促销系统效率最大化。 
    运费因素 
    美国货运业指定运费考虑的因素。例如：1、货物包装后每一立方英尺的重量。2、货物包装后每一立方英尺的价值。3、处理搬运成本。4、和其他货品接触后，破坏其他货品的可能性，例如油漆。5、运输过程中，遗失、损坏的可能性。6、危险物品。 
    一般货运业 
    一家货运者提供多种货品的配送服务，而不运送特殊商品。零担业是一典型的例子，其处理不同的货品，并且用营业站去合并和分散货物。  
    油压拖板机 
    可调整高度以拖运托盘的人力板车。 
    运送模式内在优势 
    一种运输模式和其他运输模式相比较，在成本和服务效益上的优势。例如汽车货运比铁路运输有服务面广，能提供户对户服务的优势。 
    营销物流分析、规划、组织和控制有关物品生产与流通的所有移动和储存。营销物流包括： 
    1、从原料进入工厂。 
    2、在制品在工厂的流动。 
    3、成品到消费者手中。 
    营销信息系统 
    收集和整理有关产品、客户、交易等信息，以作营销上的决策。对运输业而言，为业务信息系统。 
    营销管理 
    设定目标和策略，并规划、执行、控制营销活动，以有效地销售产品。营销学大师Philip Kotler对营销管理的定义为：对创意、服务、产品等的观念启发、订价、促销、分销，以满足目标客户和组织的目标，所规划和执行的过程。 
    移动货架 
    货架下有轮子或轨道，可使整排货架移动，当储存空间狭小或放置的存货周转率低时使用。 
    运输与储存 
    （物流动、名词定义） 
    为物流的简单动词定义。物流的简单名词定义为运输与存货。 
    油压拖板车 
    利用油压原理，以手动把支架撑起，用以移动托盘。    永续存货系统
    每次进出货都做详细的书面记录，所以在任何时间都有实际库存的最新数据，因存货仍有可能被偷或损坏，故仍需盘点。盘点时间视状况而定，以验证书面存货记录的正确性。现在由于科技的进步，例如条形码和POS系统，容易做到永续存货系统，而非传统上使用的定期盘点。
    移仓成本
    货物因种种因素，例如客户要求、存量过多等，从一仓库转运到另一仓库储存所引起的成本。例如运费、入库理货费等。
    移动存货
    对运输业而言，移动存货通常指车辆。对物流业而言，移动存货指运输中的存货。
    运送容器序号
    由EAN发展的惟一识别运送容器标准。由出货的厂商针对每一运送包装给予一个特定的序号，以EAN-128的标准转换成条形码，可识别商品的不同运输包装。使用SSCC能支持货物追踪及后续分销作业，其编码结构为固定18位数字，第一个位置代表包装型态，第2至8个位置为代表EAN/UCC前置和公司号码，第9至17位置代表自行编订序号，第18个位置代表数据检核号码。
    原印条形码
    供货商在生产阶段已印在商品或包装上的条形码，具有共同流通的特性，免除批发、零售时的贴标作业。亦称店外条形码。
    运输包装
    产品在运输过程中的包装，例如从制造商运送至经销商运送至经销商或零售商的包装。运输包装和销售包装可能相同也可能不同。 
    运输
    将人与货物经由各种运输工具与通路，从甲地运送至乙地，所以运输包括物流与人流，运输会制造时间和地点效用。在供应链中，良好和快速的运输质量可以减少存货和货损，所以运输的成本和质量是供应链中关键的成功要素。
    运送合约
    托运人和运送人所订的契约。运送合约内容依客户而定，契约内容主要为对运送范围的界定、运送质量的约定、运价的约定、货物遗失破损赔偿期间、赔偿金额、合约期限等事项。
    运输管理软件
    运输管理软件的功能为在一些条件限制之下，例如车辆容量、集配货时间限制、装卸货次序等，决定如何有效地运用各种运送工具，例如零担、整车配送、快递等，以集货和送货并决定集配货顺序，以获得最少的总成本。 
    就车队管理而言，希望利用现有的零担运输和整车运输，使全部运送成本能够降低。事实上，如果订单的货量很少且发送站和到达站分布很广的话，解决的方法是每一订单都用零担运输，而不用整车运输。这个简单的解答代表成本的上限。
    在物流业中，导入运输管理软件需要各方面条件的配合。例如事先电子表格的成本效益分析、上级的支持、软件公司的专业知识，使用者对电脑化的正确认识和配合意愿、正确的固定成本和变动成本数据、不同营运基期的比较、导入后效益的量化等等。这样才能使运输管理软件的导入获得各方面的支持，最后顺利成功。使用者会改变需求，软件的设计要容许使用者改变需求，才能使电脑化成功。 
    运输服务
    运输公司扩展业项目，例如仓储、物流咨询、进出口服务、仓库区位分析，运输业者成为物流服务公司。
    运输服务特点
    运输公司提供服务的特点如下：
    1、可靠度。
    2、配送的时间。
    3、业务范围：是否提供及户的服务。
    4、弹性：处理不同的货物和满足托运人特殊的需求。
    5、货故情形。
    业态
    由经营的形态或方法来划分的行业。例如便利商店、量贩店、百货公司等。
    吸收
    在联运作业中，一运送业吸收另一运送业的运费，而没有对托运人多收费用。
    先进标签影录系统
    扫描货物上的条形码以得知货物的流向。
    先进规划与排程
    先进规划与排程包括需求规划、供应规划、制造规划和排程等。先进规划为平衡物料和工厂资源以符合客户需求，获得最佳效果的过程，并达成企业的目标；先进排程为把所有物料和工厂资源做准确的排程，在短时间内，通常小于1个月，以符合客户需求，获得最佳效果。先进规划与排程为实时的生产规划与排程，和MRPⅡ不同之处为先进规划与排程同时同步规划物料与容量。
    协议
    双方当事人同意一致的协议。例如对物流业而言，车祸双方当事人同意和解。
    信道管理
    物流中心内动线的维持，信道与空间的管理，以使进出货的距离为最适当。
    信道面积比率
    在物流中心中，信道面积和仓库面积之比值乘以100%。
    信道空间
    信道所占的面积。
    信道
    物流中心内料架和料架间的信道，以利拣货或上架。
    修改订单
    经修改后的订单内容。
    信息交换美国标准码
    由7个字节组成的码，用以传输文字文件，可使不同操作系统的电脑交换信息。
    箱记录卡
    贴在小的储藏箱外的卡片，记录一段时间内物品的进出量。
    小件物品
    可以储放在小的储藏箱的小件物品。例如螺丝、螺冒等。 
    消费者物流
    以消费者为主的物流活动。
    需求链
    比供应链强调客户或控制需求的一方。
    先到期先出
    在物流中心的拣货作业，先拣先制造的存货，亦即制造日期在前的先出货，以避免货品逾期失败。
    先进先出法
    对销售而言，先获得的存货先销售出去，使留下存货的日期离现在越近，存货价值越接近现在的重置价值。在物价上涨时，此法会导致较低的销货成本，较多的盈余。
    先驱者优势
    先驱者为经营他人未曾经营的新事业或产生他人未曾产生的新产品的人或公司。对先驱者而言，领先他人进入新事业或生产新产品的时间点是非常重要的，如果进入时间太早，市场未成熟，则成为烈士；如果进入时间太晚，追随者很多，则享有的竞争优势时间很短。以下为先驱者的优势所在： 
    1、制定标准：制定新技术或其他活动的标准，建立在业界的领导地位，掌握更改标准的主导权。可制定对自己有利的标准，甚至申请专利权，防止他人进入。尤其在高科技产品业，第一创新技术者，往往也是成功者。
    2、掌握重要成功因素：掌握重要原料或营销渠道等，使他人无法获得重要原料或经营渠道，建立他人进入的障碍。
    3、高利润：在无竞争者的情形下，消费者没有其他选择，可把产品的售价订高，使消费者认为产品优良，而享有高的利润。
    4、客户忠诚度：建立领导品牌的形象，加深客户忠诚度，追随者需花费更多的促销费用以打开知名度。
    5、 务优势：有创新前景的题材可提高公司的声誉和股票价值，容易自市场募集资金，继续扩大投资，加大和追随者的差异。 
    就物流业的运用而言，如果物流公司先经营零担货运的冷冻冷藏业务，需有相关的条件：
    1、技术：冷冻冷藏的技术。
    2、车辆：冷冻冷藏车比普通车价格高不少。
    3、班次： 需要相当数量的车辆才能有固定的班次。
    4、营养场所：需要有冷冻冷藏的设备。
    营运一段时间后，他人进入此行业不易，就享有先驱者优势。


    向前整合
    垂直整合的一种。当一个公司负责自己产品进一步的加工或销售，向前整合可以确保产品有一市场。例如物流公司向前整合，合并零售点，或一个石油公司通过自己的加油站销售自己的产品。向前整合和向后整合方向相反。
    向前购买
    采购人员由于考虑通货膨胀或缺货等原因，购买比目前需要数量多的物品，称为向前购买。向前购买可以使购买者免于缺货或物价上涨的影响，但也会增加存货持有成本。
    悬吊式运送
    衣饰品在衣架上放在车厢内运送，并不装在纸箱中运送。
    悬挂系统
    衣服由厂商配送送至物流中心，物流中心配送至商店的过程中，悬挂在衣架上运送，非装在箱中运送。
    线上收货
    物流中心在每一进货区都有电脑终端机，当货物卸下后，电脑操作员立即把进货数据输入电脑，例如扫描条形码。
    线上购物
    消费者通过因特网，到电子商店观看商品目录，并通过网络选购商品。
    销售时点情报系统
    零售商在销售出商品时，销售商品的条形码经条形码阅读机输入电脑或收款机。后台电脑可由数据库中得知物品的品名、价格等数据，立即显示在收款机上。由后台电脑可立即知道销售的明细数据，再经过网络传回总公司。总公司的管理人员负责分配销售的货物类别及数量，再将订单数据传至物流中心，由物流中心对零售点补货。
    效率准则
    汽车货运的运输要有效率，最好的方法是直线且连续运输。减少迂回，可避免多行驶里程；减少停止和起动车辆，可避免车辆的耗损。对运输业而言，要防止司机为了私下出售高速公路通行单而绕省道行驶，增加车辆行驶里程数与车辆耗损，把损失归于公司。
    厢式货车
    车厢内通常无隔绝物，通常车厢有车盖，具有防晒、防雨、防盗等功能。冷冻冷藏车亦是厢型货车的一种。
    虚拟物流
    由David Frentzel提出。认为对公司内部物流功能的传统描述会消失，物流将由整个供应链的许多个体管理。
    　外表状况良好
    货物或存货没有破损，状况良好。
    　无问题托运单
    托运单上托运的货物，收货人收到后，没有损坏短少，和原来托运时情形相同，托运单上没有载明所收到的货有货故或货损。
    物料用量清单
    计划生产产品时，所需的次组装品、中间品、零件、原料等的名称与数量的明细，每一物料有惟一的号码。在某些状况下，物料用量清单可作为采购的参考。
    无人搬运车
    在仓库中使用的自动搬运物料设备。通常不需驾驶人，由电瓶驱动，通过车上电脑或中央电脑、无线电、光导引系统等，以指示行驶路径和拣货指令。
    未确实点货
    出货时未依据出货清单确实清点货物。
    未完成整单位货 
    存货的数量比标准的存货单位小。例如半个托盘或半箱物品。
    物流和商流的分流
    买卖双方如要完成完整的交易，实体配送的物流渠道和产品所有权转换的交易渠道都要完成，而物流渠道和交易渠道可以是分开的，即商流和物流的分流。例如制造商卖东西给批发商，批发商再卖东西给零售商，但是制造商把货出给零售商，而不经过批发商，以获得较好的物流效率。所以物流渠道和交易渠道并不相同。
    物流经理特质
    一个成功的物流经理须具有如下特制：1、了解企业文化和商场习惯。2、自信。3、规划能力。4、组织能力。5、管理能力。6、沟通能力。7、督导能力。8、解决问题能力。9、创新能力。
    物流主管
    企业内负责物流工作的主管。在企业日益重视物流的情况下，公司越来越重视物流主管。
    无尘仓库
    对于仓库内的空中浮游物的个数与半径划分等级，空气干净的仓库可放精密物品或医药品。
    完全存货
    为存货策略的一种。储存所有的品项以应付客户的立即需求，所以缺货的情形很少发生。但存货成本相对较高。
    物流成本递减
    货品的单位物流成本随着运送量的增加而降低，原因可能如下：
    1、 数量折扣。
    2、 货量到达集中点：原本欲由零担运送的货量达到整车配送的货量，由整车运送。
    物流中心
    物流中心通常有一个大的仓库，制造商将货品运送到消费地附近的物流中心，使存货更接近客户，再由物流中心用货车将商品送至零售商或消费者。物流中心具有采购、存储、流通加工、配送等功能，请求少量、多样、高频率的配运方式，其优点为：
    1、减少制造商直接将货物运送至零售店或消费者的运输次数，节省运输时间与成本。
    2、减少订单前置时间。
    3、减少缺货机会与成本。
    物流中心和传统普通仓库的差别如下：
    1、仓库货物进出速度和频率比较慢，物流中心较快。
    2、仓库储存所有的物品，物流中心在适当满足客户的前提下，仅储有需求的货品。
    3、仓库提供较少的附加价值，物流中心提供较高的附加价值，例如流通加工。
    4、仓库的电脑作业以批次的方式存取数据，物流中心的电脑作业以即时的方式存取数据。
    5、仓库强调在符合出货要求下，使营运成本最少，物流中心强调在符合客户要求下，使效率为最大。
    制造物流中心
    制造商向下整合所成立的物流中心。
    零售物流中心
    零售商向上整合成立的物流中心。
    批发物流中心
    批发商因本身的需求，货物的进出量大，一般仓库不符合需求，因而自己成立物流中心。
    货运物流中心
    货运公司向上整合所成立的物流中心。
    外部供应链
    一组织外部的供应链，例如供货商和客户，非组织内部的内部供应链。
    五面包装
    用伸缩模或带子包装托盘上的货物，包括货物的四边与上面，使货物不会松散，并和其他的货物有所区隔，以免混在一起。
    物就人
    在物流中心拣货作业中，物品通过各种方式来到拣货员的身前，拣货员不必移动即可拣货。例如输送机的运送。
    无动力滚筒货架
    货物因重力经由滚筒往下滑动。亦称流动式货架。
    无动力滚筒输送机
    是一序列的滚筒横置于轨道上，具有倾斜角度，物体放在滚筒上，运用重力的原理，使物体向下方移动。
    位置理论
    生产者根据原料和市场的地理位置，决定工厂的地理位置，使得原料至工厂与工厂至市场的总运输成本为最低。根据物质在生产过程中增加或减少重量，决定工厂的地理位置，以减轻运输成本：
    1、物质在处理过程中会增加重量，则生产工厂宜设在靠近市场的地方。例如饮料的瓶子适合在消费地附近制造。
    2、物质在处理过程中会减少重量，生产工厂宜设在靠近原料的地方。例如造纸厂宜靠近木浆的来源。
    分销者根据市场的位置与销售量，决定多个物流中心的地理位置，使得工厂至物流中心与物流中心至市场的总运输成本为最低。根据市场的位置，物流中心宜设在靠近人口多消费量大的地方，工厂至物流中心用整车运送，整车运费可比零担运费低，物流中心用小型车送货至客户处，可使总运输成本为最低。例如台湾一食品进口商知道各县市的历史销售量，预测未来各县市的销售量后，决定应在全省设几个物流中心，使从港口至物流中心的运费与物流中心至销售点的运费为最低。
    位置追踪
    运送业利用全球定位系统和无线电通信等技术，实时追踪货车和货物的位置，可提高托运人的满意度。
    物流损害
    在物流运送货物的过程，对货品所造成的损害，和运输、储存、搬运方式有关，例如整车运送比零担货运运送所造成货物的损坏少，因零担货运作业方式，货物装卸的次数多，且货物可能在破损的货下面受到污染。
    物流师
    有物流专业证书的人。


    物流 
    logistic原为军事用语，指后勤补给，从军事科学观点看，包括有关军用物资、设备、人员等的采购、生产、储存、维修、运送等活动。
    物流在台湾亦有人翻译成运筹，但中国内地所称的运筹指台湾的作业研究，二者对运筹的定义有相当大的差异。
    物流的范围包含物料管理和实体配送管理。广义的物流可定义为原材料物流、生产物流、销售物流与废弃物物流，狭义的物流可定义为销售物流。
    以下为各家的定义：
    1、台湾物流协会对物流的定义为：物流是物品流通活动的行为，在流通过程中，通过管理程序有效结合运输、仓储、包装、流通加工、信息等相关物流机能性活动，以创造价值、满足客户及社会需求。
    2、美国物流管理协会对物流的定义为：物流是为了满足客户的需求，在有效率及适当成本下，对原料、在制品、成品和相关信息从产出点到消费点的流动和储存，进行规划、执行与管制的过程。
    3、美国学者Douglas M.Lambert在其所著一书《Fundamentals of Logistics Management》1998年版中，认为Logistics亦称为商业物流，渠道管理，配送，物流管理，物料管理，实体配送，快速响应管理，供应链管理，供应管理。
    4、美国学者Ronald H.Ballou在其所作一书《Business Longistics Management》1999年第四版中，认为物流为运输、存货、订单处理、物料搬运等，和生产重叠的部分为采购、生产排程、物流中心或仓库位置等，和营销重叠的部分为价格、包装、零售点、客户服务水准等。
    5、美国学者John J.Coyle在其所作一书《Transportation》2000年第五版中，认为Longistics 加上信息科技、销售、财务、则成为供应链管理。
    物流策略联盟
    两家或两家以上的公司，以物流为目的而成立的策略联盟。
    物流生涯
    美国物流协会列出从事物流工作的高级人才有下述工作：仓储经理、存货管制经理、物流中心经理、营运处经理、营运部经理、客户服务经理、运输经理、行政管理经理、管理分析师、管理规划师、顾问等。
    物流渠道
    物品的处理、储存和配送网络，使货物能有效流通。
    物流信息交换
    用电脑与网络系统传输物流信息。例如托运人与运送公司或委托商与物流中心间的信息用网络传送，节省新输入数据的时间。
    物流工程
    分析物流的需求，设计适当的物流系统，以完成支持整体物流系统的目标。
    物流弹性
    物流公司应付客户额外需求的能力。例如客户的新产品推出、产品促销、产品回收、产品大量移仓、流通加工等。
    物流信息系统
    包含托运、运送、仓储、通信的信息的信息系统。
    物流管理
    物流管理为管理不同生产阶段的物料与产品通过各种分销系统到消费者手中。以物品的特性区分，物流管理可分成物料管理和实体分销管理。物流在很多行业重心，例如物流业、零售业等。
    委外物流
    一公司把物流工作由外部公司承包。
    物流质量管理
    对物流作业所作的管理，以防止不当的事情发生，例如货物使用时间过期、拣货错误、货故货损等，并使作业明确化，加强人员训练、环境整理等工作。
    物流反映时间
    从客户提出物流需求，到物流公司完成供给其需求的时间。
   物料流动管理
    把工厂中的生产流程细分，以协调生产中的物料流动，其目的在减少生产流程的时间。
    物料搬运
    指物料提起、移动与放置，以生产时间与地点效用，即物料的储存和短距离移动的管理。另一说法为，物料搬运为在适当条件下，使用正确的方法，在适当地点，适当时间，适当位置，适当顺序，适当成本下，提供正确数量的正确物料。
    依美国人R.A.kulwiec1985年在Materials Handling Handbook中，把物料搬运定义为移动、储存、保护和控制物料的艺术和科学。现分别针对以上名词作解释：
    1、艺术：物料搬运是一门艺术，因为物料搬运不能仅用科学公式或数学模式来设计或求解，需要丰富的实务经验。
    2、科学：物料搬运是一门科学，可使用工程方法求解物料搬运问题，其过程为定义问题、收集和分析数据、生产不同解决方案，接着评估、选择和实行方案。
    3、移动：物料搬运产生时间地点效用，即物料在适当的时间和地点所生产的价值。
    4、储存：储存物料提供缓冲的功能。储存物料要考虑到物料的大小、重量、条件、可堆叠性等，考虑建筑的条件，例如地板负荷、地板条件和净高等。
    5、保护：保护物料应使用包装和单元化，以保护物料和避免盗窃。所以设计一个良好的物料搬运系统，应该可以减少对检查的需求与降低保护物料的成本。
    6、控制：物料搬运需要实质和状况的控制。实质的控制物料的方向、次序和空间等；状况的控制为实时知道物料的位置、数量、出货地、目的地、货主等。
    7、物料：物料包括大宗物质和单元负载，其形式可为固态、液态、或气态。进一步说，书面文件和信息也是物料。
    物料搬运原则
    美国在1966年提出物料搬运20原则，在1981年修改以适应环境的变迁，此20原则如下：
    1、 确定方针原则：了解现有方法和问题，实体上和经济上的限制，彻底了解问题所在，以设定未来的需求和目标。
    2、 规划原则：建立一个计划，包括基本需求和所有物料搬运和储存活动的应变计划。
    3、 系统原则：整合搬运和储存活动，使得系统和活动经济有效，包括进货、检验、储存、生产、组合、包装、仓储、出货、运送等。 
    4、 单元负载原则：在实务上，合并货品使成单元负载。
    5、 空间利用原则：充分有效地利用空间。
    6、 标准化原则：尽可能把搬运方法和设备标准化。
    7、 工效原则：了解人类的能力和限制以设计物料搬运设备和程序，使得使用系统的人和系统能有效互动。
    8、 能源原则：考虑物料搬运系统和物料搬运程序的能源消耗。
    9、 生态原则：使用对环境不良作用最少的物料搬运系统和物料搬运程序。
    10、 机械化原则：物料搬运过程机械化，以增进效率。
    11、 弹性原则：所使用的方法和设备可以在不同的状况下做不同的工作。
    12、 简单原则：通过消除、减少或合并不需要的移动和设备，以简化搬运。
    13、 重力原则：在考虑安全、损坏、遗失、等因素下，尽可能使用重力移动物料。
    14、 安全原则：遵循安全规则，使用安全的物料搬运系统和方法。
    15、 电脑化原则：在物料搬运和储存系统使用电脑，以增进物料搬运系统和物料搬运程序对物料和信息的控制。
    16、 系统流原则：处理物料搬运和储存时，整合数据流动和物流流动。
    17、 布局原则：对所有可行的方案，准备操作顺序和设备设计，接着选择最有效率的效果的方案。 
    18、 成本原则：比较不同解决方案的每单位物料搬运成本。
    19、 维修原则：对所有物料搬运设备，准备预防防维修和定期维修的计划。
    20、 淘汰原则：考虑产品的生命周期，对过期的设备更新有长期且经济的合理政策。
    物料管理
    对于物料流动的管理和控制，例如物料的采购、移动、储存、配送管理等。
    物料管理可分成：
    1、控制存货：确保在生产时有物料而不中断，但要使存货持有成本为量小。
    2、物料搬运：物料的搬运和储存过程中，要减少运输成本和物料的损坏。
    物料需求计划MRP1
    在20世纪60和70年代流行的观念。一个电脑化物料管理的决策技术，用来决定需要购买多少物料和何时去购买，属于传统的推式的物料管理系统，包括三项：
    1、电脑系统。
    2、制造信息系统，由存货、生产排程、有关生产的输入等组成。
    3、管理理念。
    美国生产与存货控制协会的定义为利用主生产排程、物料清单、存货尚未交货的订单等数据，以建议新订单或修改订单的技术。    无储位
    物流中心所收到的物品，物流中心在以前并没有建立储存位置。
    无存货
    为展示店存货策略的一种。商店只有展示品，当客户有需求时，由物流中心在一两天内直接送货到客户处。
    外包
    公司把原来自己员工做的工作，委由外面公司做。其优点为降低成本、集中精神在核心能力上；缺点为降低对活动的控制。例如一般公司可把物流工作外包。 
    瓦楞托盘
    由瓦楞做成的托盘。
    物料搬运师
    由美国物料搬运与管理协会所举办的考试。
    物料管理师
    由美国物料搬运与管理协会所举办的认证考试。
    物流申诉树反应
    客户向物流业申请索赔时，希望物流业能尽快反应，提出彼此可接受的解决方案。为客户评价物流业服务的指标之一。
    物流申诉结案
    客户向物流业申请索赔时，希望物流业能尽快赔偿，否则客户可能扣运费。为客户评价物流业服务的指标之一。
    无线电车辆定位
    用已知两个或两个以上定点发出电波，根据车辆和两个或两个以上定点的距离，决定车辆的位置。可用地面站或卫星传送讯号，车辆上的接收器或电脑可以解码，以决定车辆位置。车辆的追踪可以是连续性的也可以是间断性的。AVL为自动车辆定位的简称。
    无线电派遣货车
    货车上装有无线电设备，司机和基地间互相通信。
    无中间人零售
    电子商务的兴起，使制造商和消费者间减少中间人的介入，制造商可以把东西直接卖给消费者，不必通过零售商的销售。
    温控仓库
    有温度和湿度控制的仓库。可储存的东西，例如水果、蔬菜、冷冻食品、某些化学品和药品等。
    　 特殊服务费
    对运送业而言，为未包含在正常的运费率中的收费。在台湾零担货运业中，例如送货至楼上、送货至地下室、送货至机关学校、送货至医院等皆需收特殊服务费。对于物流中心而言，为未包含在正常的仓储费率中，例如贴标签费、拆柜费等。
    同意重量
    托运人和运送业者对货物重量的协议。
    条形码
    由黑白的并行线条代表数字或字母，在产品或窗体上，通过条形码阅读机的阅读，将条形码转为数字或字母，可使数据在读取加快并正确。有标准码与缩短码两种编码形态，又有一维条形码与二维条形码等分别。
    条形码在物流业的运用有入库验货、出库拣货、分货、盘点、退货处理等；在运送业的运用有窗体的条形码化或在货件上贴条形码。窗体的条形码化有托运单、发送通知单、货物收据等，在每一作业阶段通过窗体条形码的扫描可知窗体的作业程度。
    条形码（货运）
    条形码运用在货运业有不同的地方。以在货件上贴条形码为例，零担货运业和快递业有以下不同特性：
    1、集配车回站时间：零担业集中在下午，快递业分散。
    2、受付时间：零担业短，快递业分散。
    3、货件笔数：零担业多，快递业少。
    4、货件件数：零担业多，快递业少。
    5、货件重量：零担业较重，快递业较轻。
    6、 货件包装：零担业种类较多，有些货件上下不易贴条形码，快递业种类较少。 
    因此以贴条形码时间和货物的量与质而言，零担货运业要贴条形码的货件上较困难，快递业要贴条形码在货件上较容易。
    条形码颜色
    条形码的黑条与白条。并非一定要黑色和白色，只要合于光学特性的要求颜色组合，例如合乎反射率、反射浓度、对值比规定的颜色，亦可作为条形码符号的颜色。可作为底色的颜色有白、红、橙、黄，可作为条色的颜色有黑蓝、绿、紫等。
    条形码密度
    在单位长度内所能容纳的条形码数目。例如一英寸的条形码可存放的字符。
    条形码标签
    标签上有已印好的条形码。
    条形码阅读机
    能够阅读条形码并把数据传到电脑系统的设备。利用光学感应的原理，当条形码经过扫描时，条形码的黑白条纹就会对雷射光做不同的反射。反射光束被光电变换器收到，并将反射光转成电波讯号，由电波的波幅来判定条形码的数据与间隔，将其组合后，得到相对应的数码。再由检核码作数据正确性检查，如果数据正确，则进入电脑数据库。依感应方式可分为接触式阅读机，例如光笔，和非接触式阅读机，例如雷射枪。
    条形码种类
    特定的结构以定义条形码的种类。例如25码、UPC码等。
    托运单
    托运人寄货时所填的书面单据，通常由运货人提供，是运货人和托运人之间对托运货物的合约，其记载有关托运人与送货人相互间的权利义务。运送人签收后，一份给托运人当收据，货物的责任从托运转至运送人，直到收货人收到货物为止。如发生托运人向运送业要求索赔时，托运单位必备的文件。运送业输入托运单上数据的正确与否，影响后续作业甚大。Bill of lading在海空运称为提单。
    贴货运单于货件
    托运单号码托运单贴在货件上，使窗体与货件合一，其优点如下：
    1、货件上的收货人地址如果磨损、不详等，托运单可作为辩识货件之用。
    2、可在货件交接时扫描托运单上条形码，可确实掌握货件的流向。
    3、避免发送通知单与运送中货物的不一致。例如有货无板、有板无货等情形。
    统一托运单
    　由美国全国货运运费协会所制定，统一托运单的格式，供会员使用。
    特殊储存区
    一个安全密闭的区域用来储存贵重的东西。另一意思为笼子，具有托盘的功能，用以存放不易堆叠在托盘上的货品。
    台车捆绑
    平台货车装货时，上面覆盖遮盖物，再以绳索或链条绑牢固定，以避免雨淋或货物散出。
    天花板高度
    从地板至天花板的高度，为计算物流中心储存中心储存容积的重要指标。
    托盘
    一个平台用来储存货品，并方便货物的装卸、运输和仓储，可用堆高机来移动托盘，是物流中心营运的必需品。台湾制定的标准托盘尺寸为1100mm×1100mm与1000mm×1200mm两种。
    托盘内空间
    托盘上下层板之间的空间。
    弹性储位系统
    在仓库内，货品储放的位置不固定，视可储放空间而储放。
    通运配送
    货品从许多地方送到一地方，在同一天重新归类后即配送出，并不入库，以减少存货与储存费用，加快货物流通的速度。
    贴标签
    贴标签是包装的一部分，其功能有：
    1、标示产品或品牌。
    2、把产品分等级。
    3、以图案起吸引人注意，获得促销商品的效果。
    托运单笔数
    台湾零担货运的托运单为单张多笔，即一张托运单上只有一托运人，但可有多收货人。如果有时间输入收货人地址，有些业者托运单上就有收货人地址有些业者托运单上就没有收货人地址。到达点货要决定配送区时，要看货件上的地址。 
    台湾快递业的托运单张单笔，即一张托运单上只有一托运人和一收货人。美国零担货运的托运单为单张单笔，即一张托运单上只有一托运人和收货人，上有收货人地址与邮政编码。
    托盘流动式货架
    一种货架储存系统。托盘由货架的一边放入，在滚轮上滑动至货架的另一边。
    托盘式货架
    以储放托盘为主，放置装载托盘的多层货架。    托运号码
    托运单上的连续号码或运送业集货时给予托运人的号码。亦可称为查货号码。此号码惟一，不能重复，后面可加检查码，以确保数据输入时的正确性。有些运送业把托运单贴于货件上或把托运号码写于货件上，此号码跟着货件走，此货件不管在何处，皆可借此号码由电脑查出货件的基本数据，例如托运人、目的地、收货人等。
    推式流通
    物流中心和零售点预测未来的需求而储存存货。
    推式订货系统
    一家公司由中央物流中心作存货管理的决定，再把货品送至个别的仓库储存。
    推式策略
    制造商向批发商促销，批发商向零售商促销，零售商向消费者促销，所以产品通过分销渠道推向消费者。
    退货中心
    物流系统中，退货退回的地方。根据委托商的指示，退货中心可把货物分类处理：
    1、整理后可用的货物再配送至客户处。
    2、退回制造商。
    3、当作废弃物处理。
    退货处理
    物流中心有关退货过程的处理。例如物品从消费者到物流中心，包括进货检验和原厂商联络，物品放置于正常区或瑕疵区及相关后续作业。一般而言，退货处理的成本比顺向物流的成本高。
    退货管理
    运送业对货件退回的管理，例如收货人拘收的货件、不明货件等，成为库存货件。另一意思为收货人向供货商要求退货，运送业替供货商向收货人取货，再加以处理，以后再配送给收货人或送回供货商。退货为逆向物流的一种。
    特殊产品
    消费品有特点或品牌形象，客户愿意为购买此产品作特别的努力。例如设计师设计的衣服。如果一家商店没有存货，客户会到另一家商店去找此产品，或愿意等商品到达才购买。特殊产品不需在很多商店铺货，所以对供货商而言，物流成本比便利商店低。
    特殊运送业
    专门运送业特殊物品的货运业。特殊品有石油和危险物品等。
    通路存货
    指在通路间的存货。例如在物流中心内或车辆中的存货。在满足客户需求下，应使通路存货成本为最低。
    任何数量皆相同费率
    不论托运货物数量的多少，运送业者皆收取相同的费用率，没有对大宗货物特别打折。
    人工智能
    电脑程序的技巧，可使用电脑从累积的经验学习，并仿真人类大脑的思考，具备推理与决策能力。例如，医疗诊断、识别语言等。专家系统为人工智能的一领域。
    容量需求规划
    建立、评估、调整容量的规划。对物流中心而言，指为了完成工作，决定所需的劳力、储存设备、储存面积、搬运设备、机器设备、车辆等资源的规划。
    认可的存货报告
    由公司人员签名，以确认存货报告的正确性。
    容积利用率
    容积利用率有两种意思：
    1、货车：为实际装载货物的体积和可装容积的比。
    2、物流中心：为实际储存物品的全部可储存物品体积的比。
    入库确认
    确认货物已入库，并知其储位。
    实重
    货车集装箱等运送工具，载货后的总重量。另一意思为经过实际称重后的货物重量。
    送货延迟预告
    因天气或车辆事故等原因，运送业知道货物将延迟到达收货人处事先通知寄货人或收货人。
    事先出货通知
    在货物到达收货人以前，经由EDI、电子邮件、书面文件等方式，通知收货人出货数据，可包含预期货到达时间。例如丰田的零件从日本生产后，出货的纸箱皆贴有条形码，纸箱的内容由惟一的条形码代表，当集装箱装运纸箱时，就扫描托盘上的纸箱条形码，由EDI发出事先出货通知，到加州丰田总部的电脑主机，通过传真或EDI，收货人已收到有关托运货物的数据。
    售后服务
    制造商或其销售者在商品销售后，在某特定保证期间内，对商品所提供的后续服务。例如1、保养、维修、训练；2、以电话处理客户的询问等。对耐用消费品而言，例如汽车、电脑等，有效且便宜的售后服务是好的营销策略，反之如果消费者对售后服务的质量和价格缺乏信心，则产品不易销售。
    适当包装
    考虑货物运送过程的振动、冲击、压缩、温度、湿度、水与货物的价值，所做适当的包装。在消费品包装中，包装过大与包装过多都非适当包装。
    市价交易
    两个或两个以上没有特殊关系的当事人以市价决定交易商品的交易价格。公司以市价出售商品称为市价定价法。公司各部门间或和子公司之间的买卖是否为市价交易，会影响双方的财务报表。例如物流业不同部门，如零担、物流部门的转拨计价是否为市价定价法会影响各部门各利润中心的报表。以下的例子不是市价交易，零担部门对物流部门服务时，对物流部门收取价格明显低于市价。
    审计程序
    审计程序为完成审计工作所需详细步骤的审计程序，亦指出在审计底稿中证据的位置。审计程序对审计人员而言，就好象地图对旅行者，没有审计程序，审计人员可能查核方向错误或没有使用最快最好的查核方法，以致浪费时间和成本。
    审计证据
    审计人员收集的证据种类有：
    1、分析性证据：分析不同数据间的关系，例如财务比率，以获得结论。
    2、书面证据；书面的文件。例如订单、进货单、出货单、支票、发票等。
    3、现场证据：审计人员本身的观察和查核，例如现场盘点存货。
    4、语言证据：例如受查人员的说法。
    审计风险
    会计师或内部审计人员在执行审计工作时，所面临的风险有审计风险和企业风险。企业风险为人们质疑审计人员的审计工作品质，以致损害审计人员的专业名声，例如会计师签证后的财务报表未恰当表述，报表阅读人因相信报表而做出决策，受到损失，对会计师提起诉讼。审计风险为对财务报表的审计报告不正确的概率，审计风险模式为：
    审计风险=固有风险×控制风险×侦察风险。
    现说明如下：
    1、固有风险：系指在不考虑内部控制的情况下，某科目余额或某类交易发生重大的缺失风险。
    2、控制风险：系指内部控制未能实时预防或查出重大的缺失风险。
    3、侦察风险：系指查核人员执行查核程序后仍未能查出既存重大的缺失风险。侦察风险可分为分析性复合程序风险和证实性测试风险：
    （1）分析性复合程序风险：用分析性复合程序无法侦测出重大的缺失风险。
    （2）证实性测试风险：用证实测试无法侦测出重大的缺失风险。
    上班津贴
    公司对正常上班的员工给予津贴，例如全勤津贴，以鼓励员工正常上班减少请假。
    审计轨迹
    以物流业而言，有相关书面或电脑的记录，事后追查事件原因才可据此作为证据。在电脑系统中，可知谁在何时改变某一特别的记录。
    缩短码
    缩短码用于包装面积小于120平方厘米或印刷面积不足以印上标准码的商品。EAN的缩短码号码由8位数字组成，为国家码3码，产品代号4码，检核码1码。缩短码的号码结构中不论是商品国家代号还是检核码的计算方式都与标准码相同。
    双向读取
    可以从左至右或从右至左读取条形码的系统。一般OCR为双向性，固定式扫描仪则为多项式。 　　 顺序托运单
    可协商的托运单，运送业送货到收货人处时，要给收货人一份原始托运单复本。例如台湾的某些快递业通常给收货人一份原始托运单复本，其托运单为单张单笔方可如此作法。
    生产后销售
    为生产者导向或供应导向。由生产者根据销售预测，排定生产东西。物流中心根据安全存货水准和预测，向制造商订货。零售商根据安全存货水准和预测，向物流中心订货，接着做促销活动。消费者购买物品后，零售商又下订单。亦称为推式供应链。 
    散装或大宗货
    货物并没有被包装或分成小单位。例如非液体状货物如稻米、矿砂或煤炭等，或液体状货物如石油。
    散装仓库
    储存和处理某些大量散装货品，例如油、化学液体的仓库。
    商业物流
    货物从供应点经由销售到达客户手中，中间经由不同储存点与货物所有权的转换，以达成企业的目标。为了满足客户的需求，通过规划、执行和控制，使从开始点至最终消费处，物品、服务和相关信息的流动和储存具有效率的效果。这个定义包含流入、流出、内部和外部等移动。商业物流管理有人亦称为供应链管理。     17点后送货
    零担提供的特殊服务之一。通常零担货运业是上午送货，但应客户要求，超过下午五点送货至客户处。
    17点后取货
    零担提供的特殊服务之一。通常零担货运业是下午送货，傍晚司机下班休息，但应客户要求，过下午五点去客户处收货。
    商务服务器
    一网站服务器包含处理客户订单所需的软件，例如购物车程序、动态存货数据库、线上付款等系统。
    商业车辆信息系统
    美国一信息系统，用来储存和分析商用车辆的数据，以支持商用车辆的营运。
    数据库
    数据储存在电脑中，可容许弹性的搜寻、排序、重新组合、分类，产生各种管理上所需的报表。 
    双托盘设备
    一机械设备同时运送两个标准托盘。
    驶入式货架
    堆高机直接驶入货架内，入口只有一端，储存时先由内部储放，再一顺序向外存放，出货时则由外部的货先取、再向内部依顺序取货，所以是后进先出。
    设施决定
    当供货商有产品后，如何以最低的物流成本满足客户的需求，决定在什么地点满足客户的需求即为设施的决定。设施决定有3个主要部分：1、仓库位置。2、仓库数目。3、仓库大小。
    降低物流成本和满足客户需求是相反的，愈多的仓库或零售点可快速的满足客户的需求，例如有愈多的零售点可满足消费者购物的方便性。但是设愈多的仓库或零售点则相关成本越高，例如建筑费用与人事费用等。 
    顺向物流
    从原料至成品到消费者的物流，其相反为逆向物流。
    手提式扫描仪
    为扫描仪的一种类型。由使用者握住扫描仪的把手，可用来扫描条形码的手提式阅读机。
    手提式封箱机
    一部小到能放在手掌上到处操作的封箱设备，内有胶带。
    手提式终端机
    一部小到能放在手掌上到处操作的设备，例如条形码扫描仪。
    水平扩张
    一公司增加必要的设备和人员以扩充现有的营运，但非增加新的营业项目，例如物流业增加车辆、物流中心等。
    水平整合
    合并同行业的竞争者以获得成长的策略，会提高行业集中度。然此行业整体而言不一定是成长，当此行业成熟或衰退产业时，水平整合可消除多余的产能。水平整合和垂直整合方向不同。水平整合亦称横向整合。 
    散户
    对运送业者而言，此托运人并不常寄货，没有给客户帐号，散户寄货时，以现收为原则，不能记帐，不像固定客户以月结为原则。因有时托运人在托运单的托运人栏只填其电话号码，未填其名字，无法得知托运人的名字，故散户亦称不知名托运人。
    升降尾门
    货车后车门附有升降台，以便利重量大的货物装卸。
    生产线平衡 
    调整生产线上或流通加工的产品组合与工作站的工作，以避免工作瓶颈的发生，获得最好的效率。
    双层托盘
    托盘有上下层板。
    双面托盘
    　有两面板的托盘，双面皆可使用。
    塑料托盘
    由塑料做成的托盘，比木制托盘耐用、清洁，颜色可多样化。
    实体控制
    在内部控制上，控制实体上的接近资产或重要记录，例如用锁。
    实体配送
    成品从制造工厂到仓库或到消费者手中，所关联的运送和储存活动。
    实体配送管理
    对实体配送做有效的管理。实体配送管理有4个主要决策：
    1、 生产决策。
    2、 设施决策。
    3、 运输决策。
    4、 存货决策。
    生产前渠道
    生产前的物品流通的渠道，例如原料渠道。为物流渠道的一部分。
    生产后渠道 
    生产后产品流通的渠道，为物流渠道的一部分。
    数量折扣
    由于买方购买的数量大，卖方给买方的价格优待，以吸引买方买更多的数量，例如买方购买一件为100元，购买10件则90元，对卖方而言，数量折扣可以增加销售量，降低处理订单成本与配送费。数量折扣的方式有：1、累计式折扣，即在一段时间内累积购买量到达一数量，卖方给予折扣。2、非累积式折扣，即根据每次购买量，卖方给予折扣而不能分次累积。
    随机储位系统
    在仓库内，货品储放的位置不固定，视可储放空间而储放。
    随机入库
    物流中心收到货后，进货人员随意找一个储位储放货物。
    随机储位指定法
    货物进仓时，没有事前指定的位置，储放在任何可储存的空间。优点是可以充分的利用空间，缺点是一种商品可能存放在数个不相邻的位置，增加拣货时间，增加上架与拣货成本。在自动仓储系统中，因为空间成本大于上架与拣货成本，大多用此方法或此法的类似方法。
    实时系统
    指电脑使用者发出一要求时，在一个限定的时间内，电脑系统回复使用者的要求。一般的反应时间视行业而定，约在数秒之内，时间越短则使用者的满意度越高，但也需要较好的电脑 系统。大部分线上系统以响应时间的长短来评估系统的效率，越短的反应时间表